Або 5 мільйонів порушень КЖЕП «Ірпінь»
На сьогоднішньому засідання виконкому Ірпіньради прозвітували про ревізію ліквідованого КЖЕП «Ірпінь» щодо його діяльності з 1-го січня 2012 року по 1 квітня 2015 року. Як зазначила у своїй доповіді начальник фінансового управління Євгенія Данилюк, за підсумками перевірки виявлено порушень на суму 5 мільйонів 942 гривні. З них порушень, що призвели до втрат – на 2 з лишком мільйони гривень. Зокрема, безпідставне списання паливно-мастильних матеріалів на суму 892 тисячі. Здійснення незаконних видатків на оплату праці – на суму 100 тисяч 700 грн. Окрім того, на оплату праці за договорами підряду – на 36 тисяч 115 грн.
Міський голова Володимир Карплюк сказав, що зараз з новим начальником КЖЕПу вивчають ситуацію, аби на кожну машину поставити GPS-навігатор для уникнення «фізичних можливостей людського фактору при списанні пального».
Присутні на виконкомі зауважили міському голові, що GPS-навігатори неефективні. Мовляв, встановлюють магніти – й блокують їхню роботу. Інша справа, коли механік приходить на заправку і пломбує бензобак, а потім відстежує кілометраж по спідометру. Краще вже відеореєстратор за GPS.
Після короткої дискусії, що краще – GPS, пломби чи відеореєстратор – погодилися це питання вирішувати в робочому порядку.
Як на мене, головне питання, не які засоби контролю, а куди їх встановлювати. Найефективніше встановити пломбу чи GPS-навігатор у совість чиновників.
Промовистий факт: при цьому обговоренні питання про нецільове використання паливно-мастильних матеріалів поряд з міським головою сидів керуючий справами Максим Плешко, якого кілька хвилин тому привезли на роботу службовим автомобілем – зеленим «Шкода-Фольксваген» № 500-62 КІ, яким возили ще Скаржинського. Словом, що тут говорити: нові обличчя – старі гримаси.
Автор: Олександр НАКАЗНЕНКО
Мабуть малось на увазі GPS